5 choses à savoir sur le pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice
1) Numéro un
tout simplement !
Achevé en 1846, le pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice est le premier pont métallique construit en France. Il est inspiré du pont-canal de Vouzance, construit quelques années plus tôt à Molinet dans l’Allier. À la différence de ce dernier, il est composé de matériaux mixtes : pierre et métal.
2) Historique à plus d’un titre
En marge d’être le premier pont métallique construit en France, il est inscrit à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques depuis le 6 décembre 1984. Cet ouvrage d’art en fonte a été conçu et mis en œuvre par Pierre-Olivier Lebasteur, ingénieur en chef du canal de la Haute-Seine de 1840 à 1852. Il est l’aboutissement de la construction du canal conformément au souhait formulé par l’empereur Napoléon 1er de relier la Seine au canal de Bourgogne.
3) Des matériaux locaux
Lors de sa construction, des moellons provenant de la carrière de Pont-Sainte-Marie ont notamment été employés. On retrouve aussi des matériaux de départements voisins comme des pierres de taille de Cérilly et d’Ampilly en Côte-d’Or.
4) Une restauration d’envergure
L’ouvrage a été restauré entre 2014 et 2015 dans le cadre des travaux d’aménagement et de prolongement de la voie verte du canal de la Haute-Seine entrepris par le Département de l’Aube, maître d’ouvrage. Le pont-canal porte désormais une passerelle accessible aux piétons et aux cyclistes.
5) Des chiffres qui donnent le tournis !
5 arches portées par 30 arcs en fonte, 42 traverses, 49 mètres de long… Le pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice se dévoile aux amateurs d’ouvrages de construction. Pour les plus férus de technique, sachez qu’il possède cinq travées de 8,40 mètres d’ouverture.
5) Des chiffres qui donnent le tournis !
5 arches portées par 30 arcs en fonte, 42 traverses, 49 mètres de long… Le pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice se dévoile aux amateurs d’ouvrages de construction. Pour les plus férus de technique, sachez qu’il possède cinq travées de 8,40 mètres d’ouverture.
Qu’est-ce qu’un pont-canal ?
Bonne question ! C’est la solution la plus pratique pour permettre à un canal de franchir un espace naturel comme un cours d’eau. Il s’agit en l’occurrence de la Seine. Très souvent, c’est un ouvrage massif. Ce type de construction a commencé à se développer au cours de la seconde moitié du XIXe siècle en France et à l’étranger.
Qu’est-ce qu’un pont-canal ?
Bonne question ! C’est la solution la plus pratique pour permettre à un canal de franchir un espace naturel comme un cours d’eau. Il s’agit en l’occurrence de la Seine. Très souvent, c’est un ouvrage massif. Ce type de construction a commencé à se développer au cours de la seconde moitié du XIXe siècle en France et à l’étranger.
